Flikt ie ons toch nog een kunstje de oude rakker.
Hadden we hem nu maar niet geprezen dat ie ons zonder al te veel problemen naar de eindstreep had gebracht, want ons oude barrel had nog wat in petto.
Zusje en Arregat hebben voor volgende week andere verplichtingen en moesten zondag morgen naar het vliegveld Garnemoen bij Oslo worden gebracht. Omdat het toch wel gezellig was op de camping hadden ze geen hotel genomen en zou ik ze 's morgens even brengen dus alles de vorige dag al ingepakt en 's morgens zou Arregat het vehikel voor de laatste keer de sporen geven.
Het liep even anders want toen onze kudde paarden voorin begonnen te hinniken realiseerde Arregat zich plotseling dat er een geluidje niet was die er normaal wel is, nl het pompen van de elektrische opvoerpomp. Heb je een enkel elektrisch deel wat nodig is om te rijden geeft die de geest. nog snel even gekeken of het ding wel spanning had, maar nee dat was niet het probleem en daarmee houdt een snelle reparatie al op, dus mijn beide mede Carbagers in sprint naar de uitgang om te kijken of er een Taxi viel te scoren, stress alom natuurlijk. Met de aanbieding van het Alfa, Beta, Rectum team, hun even naar het station te brengen gloorde er weer licht aan het einde van de tunnel. Maar dat was helaas maar van korte duur want toen ook de Tom Tom het na een weg-omleiding liet afweten, hebben ze alsnog een Taxi gevonden en uiteindelijk is het met hun allemaal nog goed gekomen. Met de Transit is het uiteindelijk ook goed gekomen. De elektrische pomp is ooit eens geplaatst in plaats van de standaard mechanische opvoerpomp, gelukkig zat deze er nog wel op hij had alleen een beetje last van lekkende kleppen waardoor hij natuurlijk brandstof terug laat lopen naar de tank. dat wil bij lange stilstand wel eens voor startproblemen zorgen ,vandaar de andere pomp. Ik heb nu de originele pomp het door de elektrische niet werkende geleid zodat deze klepjes
er voor zorgen dat de peut niet terug stroomt. Voor degene die er nieuwsgierig naar is wat het euvel was met de andere pomp.Wel etd ers wees gerust het was een gebroken veertje. We zijn inmiddels zonder verdere problemen naar zweden gereden en zitten net over de grens met Noorwegen op een landtong op een camping. Morgen gaan we weer verder in zweden misschien naar
Vanersborg, tenminste als we daar nog worden toegelaten na de Carbagerun. Over de run gesproken wat we hebben gehoord zijn er maar 5 teams die hun auto niet oever de streep hebben gekregen 3 echt terug naar Nederland en 2 uitgereden met vervangend vervoer. Het mooiste verhaal vond ik nog wel de oude Bedford die met ontstekingsproblemen in kopenhagen is blijven staan. Deze was nl als hotdog kraam uitgedost en de mannen hadden ook 300 worstjes mee met het doel deze te verkopen onderweg. Naar ik heb begrepen is ie gemaakt maar anders was ie waarschijnlijk naar huis gelopen.
Wel ik laat wel weer van mij horen.
Groeten H&M
Yo Heimerik,
BeantwoordenVerwijderenPrachtige verhalen!
Had niet getwijfeld dat je het zou gaan halen.
Zolang er nog een motor in zit, krijgt ie weinig keus bij jou. Draaien!
Hee, nog een goede verdere vakantie en groeten aan Marjan.
Gr,
Bert
Bah, toch weer stress tijdens de vakantie of .... heb je dat probleem ingebouwd om ons hier in NL in spanning te houden.
BeantwoordenVerwijderenJe kunt toch wel zeggen dat je voor minstens 500€ plezier hebt van de barrel.
Wat krijgen we morgen ??
Keep posting.
Bikermol